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Précautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Mode d'emploi - Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Produit conforme aux réglementations

de la directive du conseil

89/336/EEC;EMC.

Les spécifications du produit peuvent changer

sans notification préalable.

Latex

Les coussinets de remplacement de la jambe contiennent

du latex. Les utilisateurs allergiques au latex doivent par

conséquent se munir de gants pour se protéger.

Connecteurs ECG

Les connecteurs ECG fixés sur la peau du mannequin sont uni-

quement destinés au monitoring. Le mannequin

MARION ne doit pas être défibrillé. Un tel acte risquerait

de provoquer un choc dangereux pour l'instructeur et

d'endommager le simulateur ECG.

Compatibilité des matériaux

Ne pas laisser la peau du mannequin en contact direct avec de

l'encre ou du papier photocopié car elle risquerait d'être tachée.

L'utilisation de gants de protection lors de la manipulation du

mannequin est également conseillée pour éviter de tacher la

peau du visage et les coussinets de

remplacement intra-osseux. Eviter néanmoins de porter des gants

en vinyl ou en latex de couleur ce qui risquerait de tacher la

peau du mannequin.

Le masque du visage, la peau du torse, les voies respira-

toires, les bras et les jambes ne doivent pas êtres stockés avec

des pièces en PVC telles que la peau du torse de

l'ancien MARION. Cela risquerait en effet d'abîmer le

matériau utilisé pour les nouvelles pièces.

Voies aériennes supérieures

Bien s'assurer que les voies respiratoires et la sonde ont été cor-

rectement lubrifiées avant d'intuber le mannequin. Ceci est

important pour que l'intubation soit le plus réaliste possible et

pour éviter d'abîmer les voies aériennes supérieures.

SOMMAIRE

Précautions

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